Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá caro leitor do Autoblog.

Creio que você possa ser uma das pessoas que ficou preocupada com o que houve com este humilde blog que na segunda não teve atualização, e a explicação é simples, finalmente tirei alguns dias de “férias para relaxar”.

Mas o título do tópico não é relacionado com o assunto acima, e sim com os 50 carros mais rápidos do planeta. Sei que muita gente fala sobre um, sobre outro, mas nada melhor que este guia completo de vários modelos para apreciação e quem sabe polêmica de números, afinal não é todo dia que se vê tão belas máquinas e acima de tudo, muito rápidas.

50. Porsche Cayman – 171mph

49. Porsche 911 Carrera 4S – 185mph

48. Audi R8 – 187mph

47. Dodge Viper SRT 10 – 190mph

46. Mosler MT900 – 190mph

45. Corvette Z06 – 190mph

Olá amigo do Autoblog.

Na era de re-estilizações de modelos antigos, um clássico que surgiu nas pistas do final dos anos 50 não poderia faltar nesta lista. Pensando assim a GM não deixou por menos com as imagens que divulgou na internet do modelo inspirado no Corvette Stingray de 1959. Este novo conceito baseado no chassi do Corvette atual esbanja em linhas próprias de design, e muita tecnologia, mas claro, sem perder o charme de seu irmão mais velho.

Chamado por dois codinomes bem aplicados (“Vision Concept” e “Centennial Concept”), o modelo não tem confirmação de produção em série, mas seria ótimo se pudéssemos comprar um destes. Afinal eu creio que você e muitos outros leitores já foram apaixonados por este modelo. Então confira abaixo as imagens do novo conceito da Chevrolet o Corvette Stingray Concept que fará sua estréia mundial no filme “Transformers II: Revenge of the Fallen”.

Olá amigo do Autoblog, o post desta semana é dedicado a uma pessoa que não apenas sonhou, mas realizou seu grande sonho. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel foi um brasileiro que acreditou na idéia de ter sua própria fábrica de carros, mesmo contra tudo e contra todos. Ele lutou e conquistou seu mercado, deixando sua marca na história automobilística brasileira.

Tenho certeza de que a maioria dos leitores do Autoblog já viu, já teve ou sonhou em ter um dos famosos Gurgel, talvez o BR800, ou um Carajás. Estes, apenas dois modelos dentre tantos fabricados pela Gurgel. E os simpáticos carrinhos de fibra marcaram uma época por vários motivos como, por exemplo, resistência, habilidade de ser manobrado, estilo próprio, e acima de tudo, brasileiro.

Muitas vezes penso o porquê da falência da empresa, pois ela era um ícone. Teria sido a chegada dos importados, a falta de apoio do governo, má administração? Nunca saberemos o real motivo, mas temos a certeza de que o Brasil perdeu muito com o fim desta época, pois a Gurgel foi uma grande parceira no desenvolvimento do Pró-Álcool e uma das pioneiras no mundo a produzir carros elétricos em série (com o modelo Itaipú e o seu protótipo já citado no Autoblog). Estes elétricos que inclusive tinham incentivos de uso na cidade natal da empresa. Talvez o principal motivo deste fim fossem as idéias tão revolucionárias para um tempo de gente com poder, mas com o pensamento tão pequeno.

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana irá tratar de algo no mínimo curioso. Acredito que todos aqui temos paixão por velocidade, torque e o ato de  “grudar no banco” certo? Mas mesmo sem banco muitos ficam fascinados com as arrancadas, retomadas e ganhos de velocidades das motos. Então imagine colocar estes motores em carros. Achou insano? Então imagine que este carro é um Smart. Sim aquele carrinho pequeno para duas pessoas, bem leve.

Pois é meu amigo, tem gente que já fez isso e o melhor, deu certo. O Smart Diablo, como é conhecido é um carro simplesmente animal. Na verdade do Smart original ficou apenas a carcaça externa. Os construtores deste demônio sobre rodas refizeram o chassi, suspensão, reforçaram a carroceria, alargaram para-lamas para fazer com o que o carro se comportasse muito bem nas curvas e arrancadas, para poder honrar todo o seu excesso de potência.