Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog.

Primeiro post de 2009, e como não poderia deixar de ser,  minhas primeiras palavras serão de ótimos momentos para este novo ano que se inicia, com muita saúde, sucesso, dinheiro, potência e torque.

O post deste de início de ano é uma aclamação minha, e aposto que de muita gente. A volta de um clássico, o charmoso Karmann-Guia. Navegando em alguns sites da minha lista de favoritos, vi que o autor deste trabalho postou esta projeção em seu blog. Achei muito bonita e com grandes chances de se tornar real. Então, porque não divulgar e quem sabe a Volkswagen se animar a voltar a produzir este modelo.

O modelo foi baseado na estrutura do novo Audi TT, então com motor dianteiro, moderno, refrigerado a água, mas nada que possa fazer com que este clássico perca seu charme. Já que falamos de motor dianteiro, o que irá acontecer com o  espaço traseiro, que no modelo original era dedicado para acomodar o motor? Nada melhor que ocupar este espaço com uma capota retrátil, então teremos um Karmann-Guia conversível de capota rígida.

Confira abaixo mais algumas imagens desta incrível projeção.

Para os que repararam, a frente com “inspiração” nos Porsches não foi proposital. Segundo o autor, ele queria um farol arredondado e inclinado, já que reto, como no carro que o inspirou, faria com que o novo modelo perdesse muita aerodinâmica. Mas por outro lado, os Porsches não deixam de ser primos destas belezinhas.

Mas se você nunca ouviu falar deste clássico, não se preocupe, abaixo seguem algumas fotos deste modelo que fez muito sucesso nos anos 70.

Abraços e sucesso em 2009 caro leitor. Aguardo você nas próximas visitas.

Olá amigo do Autoblog.

Quem me conhece sabe que tenho um hobby, miniaturas de carros. É um hobby caro, mas é algo muito interessante, pois o nível de detalhamento de cada carro é algo incrível, e o melhor de tudo é que podemos personalizar também estes mini veículos. Mas tem gente que não sabe brincar, literalmente faz miniaturas de verdade e que funcionam.

Um exemplo disso é este V8 Chevrolet, baseada num motor de Corvette 1964 que em escala real rende 365HP. O motor foi reproduzido na escala 1/6 e tem a maioria de suas peças confeccionadas em alumínio, o que foge um pouco do motor da época, mas não perde o crédito que se deve a este motor. Confira abaixo algumas fotos e um vídeo deste motor:

Olá amigo do Autoblog.

Este final de ano está tumultuado para o pessoal que usa xenon. Para quem não está sabendo do que falo, é sobre a nova resolução do CONTRAN que entrará em vigor no dia 1° de Janeiro de 2009. Ela pode ser lida na íntegra neste link:

http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_294.pdf

Esta resolução, resumidamente, diz que carros sem limpador de faróis e regulagem de altura dos mesmos não podem ter luzes que emitam mais de 2000 lumens, isso é Xenon. Mas ela tem lógica? Tem, e muita. Vários carros hoje usam xenon (ainda mais pelo valor popular que já se encontram os kits), mas poucos motoristas fazem a instalação e principalmente a regulagem correta dos mesmos. Mas infelizmente os bons vão pagar pelos ruins, afinal a resolução não cita este detalhe, ela engloba todos os usuários das lâmpadas de xenônio.

O que salva o pessoal “do bem” que usa o xenon corretamente são as brechas que a resolução deixa. Abaixo você poderá ver alguns argumentos que poderá usar com o “seu gualda” na hora da autuação.

Olá amigo do Autoblog.

Dezembro, férias chegando, praia, campo, enfim, todo mundo querendo fugir da cidade e descansar. E o seu carro está preparado para te levar até o tão merecido descanso? Será que ele não será a primeira dor de cabeça de suas férias?

Para evitar isso preparei algumas dicas importantíssimas para você verificar no seu carro antes de viajar (mesmo depois de levar seu carro no seu mecânico de confiança )

O primeiro passo para uma revisão de boa viagem é conferir os documentos, tanto do carro como os seus. Verifique se o IPVA está pago, sua carteira de motorista está em ordem, ambos sem rasuras e dentro dos prazos. Muita gente não presta atenção nestes detalhes e podem ter grandes problemas caso parem em blitz de rotina da Polícia Federal.

Olá amigo do Autoblog.

O post dessa semana é para ajudar a tornar cada vez mais pública essa barbárie que você poderá ver nas fotos abaixo. Quem ama automóveis irá sofrer com as imagens. Para alguns, como já li em fóruns, chega a cortar o coração. E não é para menos, as fotos a seguir mostram um descaso com a história automobilística de nosso país. Este post não é apenas um alerta, mas também um pedido de ajuda para aqueles que conhecem alguém ou que tenha contato com órgãos governamentais, ou não governamentais, para que juntos possamos mudar esta realidade. E claro aos saudosistas dos carros antigos, que tenham uma quantidade generosa de dinheiro sobrando, para quem sabe ajudar em uma “vaquinha” para comprarmos o museu.

Este meu pedido de ajuda é para salvarmos os carros do Museu do Automóvel de Caçapava. Um dos primeiros, se não o primeiro, museu de automóveis do Brasil. Idéia de Roberto Lee trazia uma estrutura completa para qualquer pessoa que quisesse conhecer os carros que marcaram várias décadas nas terras tupiniquins. Havia um pavilhão de exposições, uma espécie de mecânica onde os carros eram restaurados, e alguns outros galpões que davam um ar profissional ao museu. Mas após o assassinato de seu criador e mantenedor, o Museu do Automóvel de Caçapava foi largado às traças pela família. E com o tempo muitas peças foram saqueadas, carros apedrejados por vândalos, e após uma interação do governo (pois os carros estão tombados) todas as portas de um dos galpões foram lacradas com tijolos, o que não impediu que um pedaço do teto do pavilhão principal caísse sobre alguns veículos.

Entre as fotos encontramos até um modelo raro o Willys Capeta. Um esportivo nacional lançado em 1964 e que marcou época. É deplorável o seu estado:

Olá amigo do Autoblog.

Após muito comemorar a 9ª colocação no concurso Peixe Grande, me motivei ainda mais a continuar escrevendo aqui. E com isso fui atrás de uma novidade quentinha. Quem nunca ouviu falar do SEMA Show? Se você é uma dessas pessoas, o SEMA significa Specialty Equipment Market Association, no bom português, Associação do Mercado de Equipamentos Especiais, ou em outra palavras, o grupo dos malucos por carros únicos e personalizados. Já o SEMA Show, nada mais é que a maior feira do mundo, que mostra em vários pavilhões muitas peças, e demais acessórios para personalizar e preparar carros, motos, SUV’s, caminhões ou qualquer outro objeto com rodas.

A edição 2008 do SEMA Show, vai ocorrer entre os dias 4 e 7 de novembro de 2008, em Las Vegas nos EUA, e tem o Chevrolet Camaro escolhido como o carro oficial do evento. Se alguém for para o SEMA, todos ficaremos felizes em receber fotos e vídeos para uma cobertura completa.

Mas enquanto não chegam as fotos oficiais, confira algumas projeções das centenas ou milhares de trabalhos que poderemos conferir por lá, algumas dessas projeções assinadas pelo famosíssimo Chip Fosse. Serão vários carros personalizados com as próximas tendências de tuning, DUB, personalização de exteriores e interiores, preparação de motores, etc. Dentre eles Dodges Challenger, Ford Reflex (SUV conceito da marca), Lexus GS 460, Dodge RAM, Hyundai Genesis, Nissan GT-R, Studebaker Modelo 54 e muitos outros.

Olá amigo.

O post de hoje é apenas para dar um muito obrigado pelos votos que obtive no concurso Peixe Grande. Infelizmente não foi dessa vez que fiquei em primeiro lugar, mas fiquei muito feliz que tenha ficado entre os 10 melhores blogs do Brasil segundo o gosto popular. Não é sempre que se consegue a nona colocação no meio de 260 ótimos concorrentes. Portanto se o povo gosto, o conteúdo do blog está bom (modéstia a parte)

Confira abaixo a classificação dos 10 blogs mais votados entre os 5533 votos válidos:

Novamente deixo meu muito obrigado, e semana que vem teremos novidades fresquinhas e muito interessantes do SEMA 2008.

Abraços e até a próxima

Olá amigo do Autoblog.

Primeiramente, gostaria de agradecer os vários votos que venho recebendo no concurso Peixe Grande, estou muito feliz em ver a galera entrando e participando. E para quem ainda não votou ou não sabe do que falo, é só dar um lida no meu último post.

O post dessa semana está atrasado, deveria ter sido postado semana passada, mas não tive tempo de finalizá-lo, mas por um lado é bom, assim você pode ter adquirido uma novidade no mercado brasileiro. Com a chegada oficial do Iphone no Brasil, vários leitores estão comprando esta maravilha da tecnologia. E depois do Dynolicious venho lhes apresentar mais um aplicativo para este telefone/tocador da Apple. Ele vem para disparar os corações dos amantes dos automóveis.

Este aplicativo interpreta as informações do OBD-II do seu carro e mostra-as na tela do seu Iphone. Mas vamos por partes, primeiro vou explicar o que é o OBD-II. OBD (do inglês On-Board Diagnostic) designa um sistema de auto-diagnóstico disponível na maioria dos automóveis que circulam no mundo. Este sistema foi implantado nos carros em 1996, e infelizmente no Brasil, ainda existem carros que o protocolo é um mistério o que deixa o seu usuário com as mãos atadas para usar esta tecnologia. Através desta conexão é possível obter os dados que a injeção eletrônica lê e visualizados de uma forma amigável. Portanto pode-se saber qual a rotação do motor, velocidade real, tempo de abertura dos bicos injetores, erros registrados no sistema, controle de componentes de segurança tipo airbags e abs, etc…

Resumindo, o OBD-II é o coração do seu carro que pode ser lido. E agora essas informações poderão ser lidas com muito estilo na tela do seu Iphone ou Ipod Touch. Através de um sistema que conectado ao plug do OBD-II do veículo, envia via wireless os dados para o Iphone que irá ter o REV instalado. Este aplicativo mostra na tela várias informações sobre seu carro. Confira abaixo um vídeo do aplicativo funcionando e veja do que ele é capaz:

Caro leitor do Autoblog.

Após um domingo de eleições, venha aqui pedir seu voto!

Não, não sou maluco, muito menos candidato à vereador ou prefeito, quem é candidato é o Autoblog. Para quem já leu a página sobre mim, sabe que sou webdesigner além de amante de automóveis. Então como forma de avaliação do meu trabalho, tanto de design, como de conteúdos, cadastrei o blog no concurso Peixe Grande. Trata-se do maior concurso de webdesign do Brasil. Com certeza todos inscritos apresentam ótimos trabalhos, mas conto com a ajuda do amigo leitor para rompermos mais esta barreira na vida longa que eu quero dar ao Autoblog.

Para votar no Autoblog, basta clicar na imagem abaixo e preencher os dados e confirmar o voto através do seu e-mail. É muito simples, rápido, seguro e com certeza estarei sendo motivado cada dia mais a melhorar os conteúdos deste humilde trabalho.

A votação termina dia 20 de Outubro, mas quem puder votar antes, e claro, me ajudar a divulgar o link de votação, eu vou ficar muito grato.

Quanto ao conteúdo deste blog. Ainda esta semana estará no ar um post quentinho sobre mais um incrível software para o Iphone, que pode ser usado em conjunto com o seu carro, alguém já tem idéia do que este software faz? Vou dar uma dica tem a ver a porta de protocolo de comunicação OBDII.

Abraços e até breve pessoal.

Olá amigo do Autoblog.

Depois do post do Gumball 3000 que mostra os ricos inconseqüentes acelerando sem dó nas estradas, este post é para você, que deve saber as conseqüências de suas atitudes. Semana passada, iniciamos no Celta Clube (onde sou administrador ) uma campanha contra os rachas na rua, e também motivando o pessoal a acelerar nas pistas. Apesar de às vezes ser meio caro, e não haverem pistas em todos os lugares é de suma importância todos ficarmos cientes de que acelerar na rua não está com nada. Na página principal do site do Celta Clube, desenvolvemos um texto e separei uma parte interessante que pode resumir bem uma situação simples de se acontecer. Dê uma lida nela, e reflita sobre o assunto:

… Você já pensou em estar fazendo um racha incrível, com seu melhor amigo, de infância, ao seu lado, e num certo momento você perder o controle do carro depois de tentar desviar de uma criança que saiu correndo atrás de uma bola? A conseqüência disso? Você matou o seu amigo depois de capotar duas vezes e só parar depois de derrubar dois postes. Todos os planos que você e seu amigo poderiam ter para o futuro, neste momento viraram apenas lembranças. A criança? Você a acertou também, ela chegou a ser socorrida com vida, mas não resistiu. Você? Nada sofreu! E o pior, você lembra-se de tudo, segundo a segundo. Você vai gostar de reviver a cena de estar matando seu melhor amigo e uma criança que poderia ser o cara que iria descobrir a cura da AIDS? Além da segurança própria e de outras pessoas, temos que lembrar que possuímos um código de leis na nossa Legislação. Você leitor pode saber algumas talvez, provavelmente as principais, mas você as cumpre? …

Para quem quiser continuar lendo o artigo na íntegra segue o link. Ali você pensará, e muito, sobre suas atitudes ou daquele seu amigo sem limites. Mas o post dessa semana também citará alguns dos principais autódromos brasileiros, em algumas regiões do Brasil e mostrará que tem muita gente que já pensa em prol das pessoas apaixonadas por velocidade.

Vou começar falando de Tarumã, no Rio Grande do Sul. Aqui no estado é o lugar mais conhecido para se fazer rachas organizados, com toda a infra-estrutura necessária, além de muita emoção. O Racha Tarumã é realizado todas as sextas à noite na reta do Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, com um completo serviço de apoio como sistema de som, seguranças e alimentação. Lá carros e motos aceleram forte na pista, e os pilotos tem a certeza de saber que se algo acontecer, SEMPRE existirá uma UTI móvel para socorrê-los.

Outra atração nas noites do Racha Tarumã é a mais do que famosa cadeira elétrica. Em certo momento da noite os pilotos Valter Marquetti e Márcio Pimentel, pilotando seus dois Chevettes endemoniados , levam o pessoal sorteado entre público para sentir a adrenalina no máximo. Os pilotos aceleram na reta a mais de 160 km/h e giram “alucinadamente” em 360º realizando manobras totalmente radicais e insanas. Mas claro tudo numa pista apropriada e sendo realizado pelo pessoal que sabe o que faz.

Confira abaixo alguns vídeos do Racha Tarumã:

Racha Tarumã