Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog. Se você é um leitor de tempos deste blog, irá lembrar-se dos softwares revolucionários para o Iphone que mostramos aqui, o Dynolicious e o REV 1.0. Se você já gostou daquelas versões, espere para conhecer o REV 2.0.

Esta nova versão do aplicativo para o telefone e player de mp3 da Apple (Ipod Touch) traz vários recursos interessantes que irão contagiar os entusiastas automobilísticos. Ele trabalha com a leitura dos dados de conexão OBD do automóvel. Com a leitura destes dados, além das informações que a central do carro passa é possível fazer a leitura de informações que o celular colhe, com o uso integrado do GPS. Não sabe como? Leia abaixo a lista de recursos do REV 2.0 produzido pela DevToaster e fique impressionado:

- Aceleração Lateral e Dianteira do veículo em força G
- GPS Track ele grava sua posição no mapa e as informações de aceleração, ótimo para análise de dados após um treino.
- Velocidade do Carro (via OBD)
- Rotação do motor (via OBD)
- Consumo de Combustível (via OBD) – Média Aproximada
- Temperatura do Motor (via OBD)

Olá amigo do Autoblog.

Em época de salão de automóvel (de Frankfurt) as montadoras estão apresentando todas as suas armas para o mercado. Assim como todos os protótipos que podem se tornar o meu, o seu carro do dia de amanhã. Seguindo este ritmo a Audi lançou o seu modelo verde.

Olá amigo do Autoblog.

Esta semana o post é dedicado novamente aos carros nacionais. Navegando pelas minhas fontes de conteúdo encontrei este belo projeto. São os primeiros passos de um carro dedicado aos grandes centros que levará um motorista e mais dois passageiros, isso num carro relativamente pequeno. O projeto está sendo desenvolvido por Du Oliveira, o famoso Irmão do Décio.

É um projeto audacioso, que neste momento está apenas em testes de ergonomia onde o motorista ficaria numa posição central e elevada e dois passageiros ficariam no banco traseiro, totalizando três ocupantes no carro. Esta configuração é especial para um alguém que uso o veículo normalmente para se locomover para o trabalho, por exemplo, e eventualmente dará carona para mais alguém, fazendo uma configuração 1+2.

Olá amigo do Autoblog.

Após um período extenso sem posts sobre carros elétricos ou ecologicamente corretos esta semana irei tocar no assunto novamente. Gosto muito deste assunto, pois este é o caminho que a população deverá caminhar no futuro. Carros elétricos sempre foram ótimas alternativas, mas uma de suas desvantagens é o tempo de recarga das baterias. Mas este era um problema passado. Alunos do MIT (Massachusetts Institute of Technology) criaram um carro que deverá carregar suas baterias totalmente em apenas 10 minutos.

O veículo, um Mercury Milan – uma versão do Ford Fusion -,  que foi batizado de elEVen, conta com um motor elétrico projetado para ser usado em ônibus urbanos. O mesmo tem uma potência de 187KW o que consegue fazer com que o carro vá de 0-100 em 9 segundos e chega a uma velocidade máxima de 160km/h@12.000RPM. Não são números impressionantes, mas ótimos para um carro de uso urbano.

Olá amigo do Autoblog.

Esta semana irei falar um pouco sobre os turbos de geometria variável, também conhecido como TVG. Como sabemos os turbos convencionais contam com o lag em baixas rotações do motor onde os rotores da turbina demoram muito para começar a girar, já que os gases do escape não têm força para fazer a turbina girar. Uma solução para isto é utilizar um turbo pequeno de baixa pressão que comece a comprimir o ar aspirado pelo motor desde rotações muito baixas, mas como nem tudo é perfeito, em altas rotações do motor o turbo de baixa pressão não tem capacidade suficiente para comprimir quantidades grandes de ar. Sendo assim, a potência que ganhamos em baixas rotações, não será tão bem aproveitada em alta rotação. Logo, criou-se uma solução, o turbo de geometria variável.

O turbo TVG diferencia-se do turbo convencional pela utilização de um prato ou coroa no qual estão montadas aletas móveis que podem ser orientadas (todas em conjunto) num ângulo determinado mediante um mecanismo de vareta e alavanca empurradas por uma cápsula pneumática, sistema parecido com o utilizado na Válvula Wastegate.

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana inicia uma pequena série de posts que irão mostrar novidades tecnológicas que estarão presentes em nossos carros em breve, pelo menos é o que se espera.

A primeira novidade agrada e muito, mas antes de falar sobre ela vamos imaginar uma cena. Você vai ao teatro para assistir uma peça incrível, mas houve um pequeno atraso e você infelizmente teve que deixar seu carro na rua. Na volta do espetáculo você repara um grande risco no seu carro de uma ponta a outra. A tristeza toma conta de você (de mim pelo menos tomaria), e junto desta tristeza você já começa a imaginar quanto o pessoal da chapeação de confiança (ou das concessionárias de veículos) irá cobrar para arrumar este risco.

Essa é a realidade de hoje, mas no “dia de amanhã” isso poderá ser diferente. Por meio de um produto que é misturado junto à tinta do carro bastará você deixar o risco algumas horas no sol e o risco irá sumir, como se nada tivesse acontecido. Este ingrediente secreto é a quitosana, um produto que é extraído de conchas marinhas e é usado para a filtragem de água, ou até mesmo para emagrecer. Mas como uma boa solução nunca é 100% maravilhosa, infelizmente ele não recupera 100% qualquer tipo de risco (os mais profundos, diga-se de passagem) e a pior notícia, ele não irá recuperar riscos duas vezes, isso é, se o seu carro já foi riscado naquela área infelizmente você irá necessitar fazer um reparo de pintura. Apesar destes poréns a pintura inteligente não deixa de ser uma ótima alternativa para carros pretos e lustros que os pequenos riscos do rodar no dia-a-dia parecem chamar mais atenção que o próprio carro.

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana volta a falar dos carros “verdes”. Este é um assunto muito abordado neste blog, pois estes carros já se fazem necessários no nosso dia-a-dia. Mas esta semana você não verá qualquer carro pequeno e fácil de estacionar em qualquer vaga. O post desta semana é dedicado aos esportivos, confira abaixo uma pequena lista com os principais “concorrentes” da categoria.

1 – Tesla Roadster Sport

0-100km/h: 3.7 segundos

Potência: 288HP

Combustível: Energia Elétrica

2 – RUF – Greenster

0-100km/h: cerca de 5 segundos (segundo dados de fábrica)

Potência: 362HP

Combustível: Energia Elétrica

Olá amigo do Autoblog.

O post dessa semana tira um pouco o pó da seção Faça você mesmo (ou por alguns conhecidos como DIY). E é um post muito especial, pois para quem gosta de meter a mão na massa, esse sim é um belo projetinho.

Alguns já devem conhecer, outros nem tem idéia do que seja, e mais alguns estão quebrando a cabeça para desenvolver algo que já está meio pronto, mas do que eu falo? Da MegaSquirt. Sim essa belezinha é uma injeção programável que controla vários itens do carro (até controle de tração no firmware extra), e você pode montar na sua casa, comprando componentes relativamente comuns. Falando um pouco sobre as únicas peças que você tem que adquirir com o pessoal que desenvolve, pode-se dizer que são as mais caras, mas também o resto você gasta poucas dezenas de reais. Trata-se do PCB que é a placa de circuito impresso, pros leigos é a plaquinha com as trilhas onde você irá soldar os componentes eletrônicos, temos também o Processador 68HC908GP32, pré-programado (U1) que será o cérebro de nossa injeção e por fim o sensor MAP MPX4250AP, que é o sensor que vai ler a pressão absoluta no coletor de admissão, com essa leitura ele irá informar para a ECU a variação da pressão no interior do coletor de admissão em função do regime de carga e da rotação do motor, ou seja, informa a pressão a que está submetido o ar aspirado pelo motor.

Olá amigo do Autoblog.

O post dessa semana é novamente sobre tecnologia embarcada nos novos veículos que estão sendo colocados no mercado.

Os vídeos que abaixo lhe apresento são de modelos da BMW. Empresa esta que não só investe em tecnologias de segurança, condução, etc., como também em design, energias renováveis e em muito outros setores, empresas como esta são exemplos para o mundo automobilístico.

Mas vamos ao que interessa. Este primeiro vídeo eu já havia postado no meu primeiro post sobre tecnologia embarcada, mas ilustra muito bem o que já é possível fazer quando são usadas centrais ultra-inteligentes, alguns sensores e muitas horas de estudos. Esta BMW após ter a opção de “auto-parking” acionada simplesmente analisa a vaga e deixa o carro perfeitamente estacionado para o condutor. O mesmo, que durante esse processo, pode ir juntando sua pasta de documentos ou até mesmo dando as últimas instruções de segurança para as crianças antes de entrar no hiper-mercado.

Olá amigo do Autoblog.

Primeiramente, gostaria de agradecer os vários votos que venho recebendo no concurso Peixe Grande, estou muito feliz em ver a galera entrando e participando. E para quem ainda não votou ou não sabe do que falo, é só dar um lida no meu último post.

O post dessa semana está atrasado, deveria ter sido postado semana passada, mas não tive tempo de finalizá-lo, mas por um lado é bom, assim você pode ter adquirido uma novidade no mercado brasileiro. Com a chegada oficial do Iphone no Brasil, vários leitores estão comprando esta maravilha da tecnologia. E depois do Dynolicious venho lhes apresentar mais um aplicativo para este telefone/tocador da Apple. Ele vem para disparar os corações dos amantes dos automóveis.

Este aplicativo interpreta as informações do OBD-II do seu carro e mostra-as na tela do seu Iphone. Mas vamos por partes, primeiro vou explicar o que é o OBD-II. OBD (do inglês On-Board Diagnostic) designa um sistema de auto-diagnóstico disponível na maioria dos automóveis que circulam no mundo. Este sistema foi implantado nos carros em 1996, e infelizmente no Brasil, ainda existem carros que o protocolo é um mistério o que deixa o seu usuário com as mãos atadas para usar esta tecnologia. Através desta conexão é possível obter os dados que a injeção eletrônica lê e visualizados de uma forma amigável. Portanto pode-se saber qual a rotação do motor, velocidade real, tempo de abertura dos bicos injetores, erros registrados no sistema, controle de componentes de segurança tipo airbags e abs, etc…

Resumindo, o OBD-II é o coração do seu carro que pode ser lido. E agora essas informações poderão ser lidas com muito estilo na tela do seu Iphone ou Ipod Touch. Através de um sistema que conectado ao plug do OBD-II do veículo, envia via wireless os dados para o Iphone que irá ter o REV instalado. Este aplicativo mostra na tela várias informações sobre seu carro. Confira abaixo um vídeo do aplicativo funcionando e veja do que ele é capaz: