Karmann-Ghia 2010 - Como ele poderia ser se voltasse

05 | janeiro | 2009 em Categoria Geral, Design

Olá amigo do Autoblog.

Primeiro post de 2009, e como não poderia deixar de ser,  minhas primeiras palavras serão de ótimos momentos para este novo ano que se inicia, com muita saúde, sucesso, dinheiro, potência e torque. :lol:

O post deste de início de ano é uma aclamação minha, e aposto que de muita gente. A volta de um clássico, o charmoso Karmann-Guia. Navegando em alguns sites da minha lista de favoritos, vi que o autor deste trabalho postou esta projeção em seu blog. Achei muito bonita e com grandes chances de se tornar real. Então, porque não divulgar e quem sabe a Volkswagen se animar a voltar a produzir este modelo.

Projeção do Karmann-Ghia 2010

O modelo foi baseado na estrutura do novo Audi TT, então com motor dianteiro, moderno, refrigerado a água, mas nada que possa fazer com que este clássico perca seu charme. Já que falamos de motor dianteiro, o que irá acontecer com o  espaço traseiro, que no modelo original era dedicado para acomodar o motor? Nada melhor que ocupar este espaço com uma capota retrátil, então teremos um Karmann-Guia conversível de capota rígida.

Projeção do Karmann-Ghia 2010

Confira abaixo mais algumas imagens desta incrível projeção.

Projeção do Karmann-Ghia 2010Projeção do Karmann-Ghia 2010Projeção do Karmann-Ghia 2010

Para os que repararam, a frente com “inspiração” nos Porsches não foi proposital. Segundo o autor, ele queria um farol arredondado e inclinado, já que reto, como no carro que o inspirou, faria com que o novo modelo perdesse muita aerodinâmica. Mas por outro lado, os Porsches não deixam de ser primos destas belezinhas.

Mas se você nunca ouviu falar deste clássico, não se preocupe, abaixo seguem algumas fotos deste modelo que fez muito sucesso nos anos 70.

Karmann GuiaKarmann GuiaKarmann Guia ConversívelKarmann Guia

Abraços e sucesso em 2009 caro leitor. Aguardo você nas próximas visitas. :mrgreen:

Dia dos namorados… no carro!

12 | junho | 2008 em Humor

Olá autobloggers!!!!

Hoje é dia dos namorados, que bonito. Então primeiramente parabéns à todos enamorados.
Sempre escrevo o post do blog no dia anterior que ele é publicado e o post de hoje foi sugestão, de minha namorada. Mas analisando o título do post, namorar no carro? Sim, fica chato usar outros termos, afinal qualquer pessoa pode estar acessando este post, até mesmo quem não possui BMW’s Série 3, Audi’s TT, etc…
Hoje irei divulgar a lista dos 10 melhores carros para se “namorar”. A pesquisa para se obter estes finalistas automobilísticos foi feita na Inglaterra e encomendada pela seguradora Yes Insurance (será que a cobertura cobre “problemas” nos bancos :mrgreen: ). Já que a pesquisa foi realizada com ingleses, não remete a nossa realidade, talvez nem todos nossos costumes e acima de tudo nosso gosto por carros. Mas pelos 3 primeiros colocados, nota-se que o espaço é o requisito principal. E quem pensa que estes são os únicos pontos analisados, se engana, pois carros como Porsche Carrera, Audi TT, Volkswagen Golf, que são relativamente pequenos, também se destacam no ranking dos melhores carros, talvez pelo luxo ou pela exclusividade.

Confira abaixo a lista ilustrada dos melhores carros para se namorar, segundo os ingleses:

1 - Volvo Estate

2 - Mercedes Benz Sprinter Van

3 - Volkswagen Camper Van (Kombi)

Tecnologia embarcada

04 | junho | 2008 em Segurança, Tecnologia

Olá amigos do Autoblog.

Este post será dedicado à eletrônica e toda tecnologia que hoje temos embarcada em nossos carros.
Quando eu falo em eletrônica não me refiro apenas à injeção eletrônica que muito evoluiu desde o seu lançamento, com o Cadillac Seville ou com o fracassado projeto da Chrysler em 1958, mas sim de coisas que usamos ou sonhamos no dia-a-dia.
Começo falando das lanternas traseiras. Quem já não tomou uma multa por estar com um farol ou pisca queimado? Este é um fato comum que acontece porque as lâmpadas convencionais usam filamentos que geram calor e assim cria-se a luz. Mas este acende e apaga e com condições diferentes de temperatura, somados à trepidações fazem com que a mesma se queime. Mas onde entra a tecnologia nesta história? Entra nos tão usados LEDS.
Tão usados LEDS? Mas o que são LEDS? Resumidamente LED é a sigla para Light Emmiting Diod, ou diodo emissor de luz. Este sistema não usa mais filamento interno para gerar luz e sim a eletricidade que é transmitida entre os pólos (Anodo+ e Cátodo-). Essa energia forma uma espécie de “faísca” que emite luz. Sendo assim um LED é quase impossível de queimar.

Voltando às lanternas, os LEDS emitem a mesma luz do que uma lâmpada normal (dependendo o modelo e a configuração dos mesmos), acendem mais rápidos, são menores e consomem menos energia. Por isso são o futuro quando se fala em iluminação.
Abaixo vemos o exemplo da lanterna traseira do Volkswagem Jetta e os faróis dianteiros do novíssimo Audi R8, que usa a “meia-luz” de LEDS. Lembrando que os LEDS têm diversas finalidades, além de lanternas e faróis eles podem estar no painel do carro, luz de cortesia, etc…