Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog.

Depois do último post falando da falta de respeito com o (e do) povo brasileiro com os carros que temos disponíveis aqui, resolvi ir um pouco mais a fundo nisso e hoje venho falar do design automotivo. Creio que você leitor, já conhece alguns dos meus gostos automotivos, e deve notar que tenho uma certa queda por carros antigos. Vale lembrar que com a evolução, muita coisa melhorou, assim como design, mas alguém já parou para pensar de como o design evoluiu dos anos 40 até os anos 80 e de lá pra cá deu uma certa parada?

Claro que hoje temos carros com uma aerodinâmica muito melhor que a de um Chevrolet 29 (em alguns casos), e modelos muito mais arredondados (com exceção dos Renault Logan ) do que um Ford T, mas chegamos ao fundo do poço? Não dá pra melhorar em nada o design dos carros? Inovar?

Vou pegar, por exemplo, os carros das décadas de 50 e 60, que na minha opinião foram os mais inspiradores modelos de todos os tempos, veja abaixo alguns exemplos:

Cadillac Eldorado Conversível: repare na traseira inspirada em aviões, com os para choques e faróis formando uma espécie de turbina + metralhadora, um design clássico, lindo até hoje e com inspiração.

Olá amigo do Autoblog.

Final de ano é uma época para se pensar no que fizemos e traçar novas metas para o ano seguinte. E como uma forma de fazermos uma balança dos investimentos feitos no ano é vermos os carros mais vendidos durante o ano.

De acordo com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), em novembro foram comercializados 292.100 veículos, o que representa uma queda de 8% em relação a outubro deste ano. Fator este que provavelmente esteja ligado ao fim da redução de IPI. Para Jackson Schneider, presidente da entidade, contudo, esse resultado é normal, já que novembro, tradicionalmente, é um mês de ajustes, quando as fabricantes e concessionárias repõem seus estoques preparando-se para dezembro.

Olá amigo do autoblog.

Como grande fã do Du Oliveira, mais conhecido como irmão do Décio posto mais um dos ótimos trabalhos dele no blog. Trata-se de uma releitura da Chevrolet Caravan. Particularmente tenho um amor muito grande por este carro já que foi numa dessas que aprendi a dirigir e passei boa parte da minha infância.

Olá amigo do Autoblog.

Na era de re-estilizações de modelos antigos, um clássico que surgiu nas pistas do final dos anos 50 não poderia faltar nesta lista. Pensando assim a GM não deixou por menos com as imagens que divulgou na internet do modelo inspirado no Corvette Stingray de 1959. Este novo conceito baseado no chassi do Corvette atual esbanja em linhas próprias de design, e muita tecnologia, mas claro, sem perder o charme de seu irmão mais velho.

Chamado por dois codinomes bem aplicados (“Vision Concept” e “Centennial Concept”), o modelo não tem confirmação de produção em série, mas seria ótimo se pudéssemos comprar um destes. Afinal eu creio que você e muitos outros leitores já foram apaixonados por este modelo. Então confira abaixo as imagens do novo conceito da Chevrolet o Corvette Stingray Concept que fará sua estréia mundial no filme “Transformers II: Revenge of the Fallen”.

Olá amigo do Autoblog.

Quem me conhece sabe que tenho um hobby, miniaturas de carros. É um hobby caro, mas é algo muito interessante, pois o nível de detalhamento de cada carro é algo incrível, e o melhor de tudo é que podemos personalizar também estes mini veículos. Mas tem gente que não sabe brincar, literalmente faz miniaturas de verdade e que funcionam.

Um exemplo disso é este V8 Chevrolet, baseada num motor de Corvette 1964 que em escala real rende 365HP. O motor foi reproduzido na escala 1/6 e tem a maioria de suas peças confeccionadas em alumínio, o que foge um pouco do motor da época, mas não perde o crédito que se deve a este motor. Confira abaixo algumas fotos e um vídeo deste motor:

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana é dedicado a uma listagem no estilo 20 mais. Na verdade são os 20 menos. Abaixo segue a listagem dos carros mais baratos do Brasil. Para criar um suspense a lista está invertida.

20 – VW Saveiro 1.6 Flex (101cv) – R$ 33.366,00

19 – Fiat Siena 1.0 4 Portas (66cv) – R$ 33.068,00

18 – Ford FIesta Sedan 1.0 Flex (73cv) – R$ 33.025,00

17 – Renault Sandero 1.0 Flex (77cv) – R$ 32.714,00

16 – VW Fox 1.0 Flex (72cv) – R$ 32.663,00

15 – Ford Courier 1.6 Flex (107cv) – R$ 32.603,00

13 – Chevrolet Corsa Sedan 1.0 Flex (79cv) – R$ 31.345,00

13 – Renault Logan 1.0 Flex (77cv) – R$ 31.345,00

12 – VW Gol 1.0 Flex (76cv) – R$ 31.070,00

11 – Peugeot 206 1.4 Flex (82cv) – R$ 31.008,00

10 – Chevrolet Corsa Hatch 1.0 Flex (79cv) – R$ 30.903,00

09 – Ford Ka 1.0 Flex (73cv) – R$ 30.815,00

08 – Ford Fiesta Hatch 1.0 Flex (73cv) – R$30.606,00

07 – Renault Clio Hatch 1.0 Flex (77cv) – R$ 29.001,00

06 – Chevrolet Classic 1.0 Flex (72cv) – R$ 28.882,00

05 – Fiat Palio 1.0 Flex (66cv) – R$ 28.783,00

04 – VW Gol City Trend 1.0 Flex (71cv) – R$ 27.676,00

Olá amigo do Autoblog.

Este ano o Opala, nosso esportivo (e não menos clássico e luxuoso) nacional comemora 40 anos. E para festejar esta data um estudante de design resolveu fazer um estudo sobre como uma versão rejuvenescida do Opala poderia ser criada hoje.

Cauê de Mattos é o nome do idealizador desta idéia. O projeto foi usado na graduação em Desenho Industrial no Mackenzie – SP, em junho de 2008, e por incrível que pareça foi o primeiro e único desenho de carros que o mesmo já havia feito. As linhas desse esportivo seguem os traços dos modelos da década de 70, mas com todos os músculos presentes em releituras como do Chevrolet Camaro, Dodge Challenger e Ford Mustang. Nota-se nitidamente os faróis do modelo clássico de 1973, onde já havia recebido os piscais “integrados” às luzes dianteiras. Também se destaca a linha de cintura alta na janela do banco traseiro, e claro, as clássicas lanternas traseiras duplas.

Olá amigos do Autoblog.

Já era hora da Chevrolet anunciar o lançamento do seu carro no estilo retro, o Camaro. Esta nova versão conta com muitos avanços tecnológicos em termos de segurança e desempenho se comparado aos seus antepassados, mas nada disso impede o Camaro 2010 de ter cara de mau e continuar sendo um legítimo Muscle Car americano.

Desde a sua primeira aparição até o seu lançamento oficial poucas mudanças houveram no seu design. Abaixo vocês podem conferir uma imagem de um sketch da sua época de lançamento e comparar com uma das imagens do modelo lançado como oficial para produção.

Olá amigos do Autoblog.

No post anterior citei muitos pontos positivos do uso da energia elétrica em automóveis e este post irá falar sobre o hidrogênio, uma forma de energia limpa que podemos utilizar para mover nossas massas automobilistas, não só como fonte única, mas também como auxiliar para se obter energia ou redução de consumo de gasolina/álcool/diesel.

Primeiro vamos conhecer um pouco sobre o hidrogênio. Este elemento que tem seu nome formado dos termos água + gerar é representado na tabela periódica com a letra H. Em temperatura ambiente o hidrogênio é um gás diatômico (H₂) inflamável, sem cor alguma, e insolúvel em água, Ele é o elemento químico mais abundante do Universo, portanto se juntarmos ao fator já citado que é um gás inflamável, ele merece destaque por ser mais um formador de energia.

Então quando falamos de hidrogênio, falamos em H₂, mas ao ver esta sigla, ninguém lembra de nada? Sim o Hummer, no caso o modelo H2, um dos veículos movidos a gasolina mais gastões de nossa época, logo um dos mais poluentes. Mas este jipão também tem uma versão movida a hidrogênio. Ele é apenas um veículo experimental, mas quem sabe venha a ser o futuro daqui a alguns anos, um Hummer que ao invés de poluir, solta vapor da água de seu cano de descarga.

Mas para quem pensa que os geradores de hidrogênio são novidade, se engana, pois já existem várias pesquisas sobre o uso deste elemento como combustível ou como ajudante na diminuição de consumo de outro combustível. Tanto que já existem kits para a venda e ajuda neste controle de consumo. Mas estes kits são caros? Muito pelo contrário, por se tratar de um sistema simples (mas ao mesmo tempo caseiro) eles se tornam baratos. Vou fazer uma breve explicação sobre o kit: temos basicamente um recipiente pequeno de água, onde é adicionado um catalisador, como por exemplo, bicarbonato de sódio, e algumas placas de aço inoxidável. Todo este material fica conectado na bateria do carro para fornecer eletricidade. Então quando água + catalisador + aço + energia se unem formam um processo onde se consegue extrair dois gases da água, o oxigênio e o hidrogênio. Após esta divisão, o gás deve ser enviado para a admissão do veículo, sendo assim não teremos apenas oxigênio entrando no motor para efetuar a queima do combustível e sim oxigênio + hidrogênio. Com essa mistura obtemos uma queima muito mais forte, o que leva o seu motor a ter um rendimento de potência elevado e um consumo menor de gasolina.

Após esta brincadeira de química, irei explicar como este processo acontece e como se chama. Basicamente o exemplo acima explica como funcionam as células de combustível, onde através de um processo químico conseguimos uma melhor forma de aproveitamento de energia para um motor à combustão, ou ainda para obtermos energia elétrica, que já teve seu uso explicado no post anterior. Sendo assim, não precisamos mais da tomada de casa para abastecermos nossos carros elétricos, afinal ainda existem geradores de energia que utilizam diesel, carvão, etc. Abaixo confira um exemplo de célula de combustível que forma energia:

Olá amigos do Autoblog.

Na semana retrasada fiz um post sobre motores V8. É fato que todos amamos estes motores, mas temos que pensar no nosso futuro. E a energia limpa é o meio para conseguirmos ter um planeta habitável. Muita gente já ouviu falar em carros elétricos, movidos a hidrogênio, entre outros, mas poucos conhecem as suas vantagens. Pretendo dividir este assunto por tipos de energia e neste primeiro post irei desvendar alguns detalhes de automóveis movidos com energia elétrica.

Poucos sabem, mas já tivemos programas de carros movidos a energia elétrica, onde o cidadão poderia alugar um veículo e poderia rodar pelo tempo que achasse necessário. Uma maravilha, a pena é que com o fim dos contratos de locações estes automóveis foram destruídos. Os não tão belos, mas muito eficientes na preservação de nosso planeta, eram os GM EV-1. Confira abaixo algumas imagens deste modelo da Chevrolet americana: