Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog. Esta semana iremos conhecer alguns detalhes do lançamento da Mclaren, o substituto do carro mais badalado dos anos 90. A MP4-12C é a evolução da Mclaren em muitos sentidos, design, interior, motor, etc.

O modelo leva este nome por uma formação de diversos fatores que o identifica. MP4 é a nomenclatura que a Mclaren denomina todos os seus carros de corrida, mostrando a vocação esportiva deste modelo, o 12 não tem uma explicação oficial, mas muitos acreditam que esteja relacionado a fatores aerodinâmicos, por fim, o C representa o chassi, célula de sobrevivência do cockpit e diversas peças de fibra de carbono que foram utilizadas em larga escala no modelo.

O design do exterior lembra modelos atuais, como o Audi R8 na lateral, Lamborghini Gallardo na traseira e um toque da Ferrari F430 na dianteira. Apesar das grandes semelhanças, os designers da Mclaren conseguiram escolher os melhores detalhes de cada modelo e juntar harmoniosamente neste belo modelo.

Olá amigo do Autoblog. Algumas semanas atrás divulguei o início do desafio de Du Oliveira, o Irmão do Décio, com um projeto de um carro pequeno, para três pessoas, e com um motor de pequena cilindrada ou elétrico. Esta semana o autor deste incrível projeto divulgou as imagens sobre o estudo do Projeto Vena.

O projeto VENA (VEículo NAcional) surgiu de uma enquete que o autor do blog divulgou, pedindo um desafio para os seus leitores, onde ele queria uma opinião do que produzir para encher nossos olhos, e o eleito foi um minicarro.

Olá amigo do Autoblog.

O post deste feriado de 7 de setembro é fonte de inspiração para o pessoal de design. Um site bem badalado no meio de conceitos de desenhos em geral, o Core77, fez a segunda edição de um concurso no início do mês passado. Este evento número dois ampliou a gama para o pessoal apresentar seus sketches, não só automotivos, mas também de vários outros objetos. A única regra que deverá ser seguida a risca é a de que todo o desenho deverá ser criado, colorido e finalizado em apenas uma hora. Foram muitos concorrentes, vários estilos de desenhos e acima de tudo, muita criatividade.

A edição número 1 do concurso mostrou apenas concorrentes do meio automotivo, e abaixo seguem alguns vídeos e imagens dos projetos finais dos primeiros colocados do concurso.

Primeiro lugar no concurso de 2008: Sven Sellik

Olá amigo do autoblog.

Esta semana li algumas revistas especializadas e assisti a propaganda do novo Kia Soul na televisão. Achei o design do carro inovador e muito bonito. Tive a sorte de encontrar assunto sobre mais um carro da Kia em minhas pesquisas pela internet.

Trata-se de um alguns desenhos conceitos de um sedan premium que a empresa pretende lançar até o fim do ano (fora do Brasil) e deverá substituir o não muito belo Kia Opirus (ou Amanti na América do Norte). O mesmo atende pelo nome de VG Sedan, mas trata-se apenas de um nome de projeto. O exterior deste belo modelo foi baseado no princípio da “sofisticação pela simplicidade”. Seus vincos laterais lembram muito o Opel Insignia. A primeira aparição do VG ocorreu no salão de Seul, mas não com este nome e sim como o conceito luxuoso KND-5.

Olá amigo do Autoblog.

Depois de um post em homenagem a um dos esportivos brasileiros do passado, irei falar um pouco de um projeto nacional, o Lobini II. Trata-se de um projeto totalmente novo de design, chassi e motor.

Este esportivo é um modelo GT, que infelizmente a Cia resolveu não dar continuidade no projeto, acredita-se que por um fator financeiro, o que não foi confirmado pela Lobini.

Olá amigo do Autoblog.

Não podemos falar de futuro, se não pensarmos no passado, e o Brasil têm muita história, principalmente antes da liberação da importação de carros.  Um exemplo disso eram nossos esportivos fora-de-série, e o modelo que aqui eu mostro é um carro que quando vi pela primeira vez achei lindo. Não creio que seja apenas por seu design que ele chama atenção, mas também por sua história. Falando em design, segundo seu criador, ele foi inspirado no Alfa Romeo Carabo, mas no meu ponto de vista houve também uma inspiração no Lamborghini Countach.

Olá amigo do Autoblog.

Após alguns posts falando sobre as novas resoluções do CONTRAN, atuando na legislação brasileira (Xenon, Suspensão Rebaixada e Aumento de Potência), resolvi sair um pouco da realidade em que vivemos e mostrar um projeto de alguns malucos europeus.

Este post vai tratar de uma empresa de designers, e mais alguns malucos que fazem lindos projetos em papel, 3D e agora resolveram fazer com que isso se torne realidade. Na verdade alguns modelos projetados por eles já saíram das pranchetas para o papel, mas o projeto que lhes apresento é algo audacioso.

O nome BMW é um nome forte, então não é qualquer pessoa que pode fazer isso se tornar uma realidade. Portanto, imagine usar seus desenhos para fazer com que as lendas dos cupês esportivos série 6 revivam das cinzas? Sim aqueles cupês dos anos 70 que eram usinas de força, mas que traziam muito requinte e luxo. Pois é, o ambicioso projeto de fabricar o BMW RZ-M6 Concept é o que estes malucos pretendem fazer. Os desenhos foram inspirados na E24 Série 6 e segundo o autor “[...] captura o estilo e a agressividade presentes nas antigas gerações destes BMW’s e coloca eles no atual Série 6 [...]“.

Olá amigo do Autoblog.

Este ano o Opala, nosso esportivo (e não menos clássico e luxuoso) nacional comemora 40 anos. E para festejar esta data um estudante de design resolveu fazer um estudo sobre como uma versão rejuvenescida do Opala poderia ser criada hoje.

Cauê de Mattos é o nome do idealizador desta idéia. O projeto foi usado na graduação em Desenho Industrial no Mackenzie – SP, em junho de 2008, e por incrível que pareça foi o primeiro e único desenho de carros que o mesmo já havia feito. As linhas desse esportivo seguem os traços dos modelos da década de 70, mas com todos os músculos presentes em releituras como do Chevrolet Camaro, Dodge Challenger e Ford Mustang. Nota-se nitidamente os faróis do modelo clássico de 1973, onde já havia recebido os piscais “integrados” às luzes dianteiras. Também se destaca a linha de cintura alta na janela do banco traseiro, e claro, as clássicas lanternas traseiras duplas.

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana será dedicado a continuação do Desenhando Carros – Parte 1. Para quem praticou bastante o desenho com a técnica do overlay, agora já pode partir para o trabalho na folha em branco, partindo do zero mesmo.

O exemplo que vou mostrar foi desenvolvido para ser um superesportivo, portanto possui linhas mais baixas e longas. Como é de padrão nos esportivos também, a linha de cintura do carro é mais larga que a área envidraçada. Mas deixando a conversa de lado, vamos para a prática.

Você irá precisar de algumas folhas em branco, lápis ou lapiseira, paciência e muita criatividade.

O primeiro passo é traçar a linha média do carro. Neste exemplo como o carro terá uma visão em ângulo, em perspectiva, imaginamos uma frente mais alongada que a traseira e uma parte central média. Agora vamos começar a usar as técnicas de proporção aprendidas na parte 1.

Feito os traços inicias, teremos a nossa base (que poderá ser modificada, como o nome já diz, é apenas uma base). Partindo para a etapa número 2 vamos traçar a área das janelas e delimitar a área do capô. Como é um esportivo, repare que o capô é alongado, o teto é baixo e existem “ressaltos” nos pára-lamas laterais para as grandes rodas que este modelo irá ter.

Com as janelas e a base do capô desenhados, a fase três será efetuada adicionando linhas de “músculos” do corpo do carro, claro que sempre respeitando os eixos (X, Y e Z) do modelo. Basicamente é a tradicional proporção em ação. Repare que a primeira e a última linhas definem o centro das rodas, para quando elas forem adicionadas ao desenho.

Já que as rodas foram citadas no passo acima, este é o momento para adicionarmos os “aros” em nosso desenho. Use como base de centro as linhas anteriormente traçadas e use novamente da proporção e perspectiva, isso é, a roda dianteiro será ligeiramente maior que a traseira. Caso a traseira seja de um aro maior, as duas poderão apresentar o mesmo tamanho. Faça testes e escolha a melhor opção de design para seu modelo.

Olá amigo do Autoblog.

Esta semana o post irá ser instrutivo. Nele será possível ter uma noção de como fazer desenhos de carros, no estilo de sketch. Para quem não sabe o que significa esse termo, ele vem do inglês e significa esboço, rascunho. É a partir dos sketchs que as grandes empresas, ou os construtores de carros únicos, se baseiam na hora de formar o projeto final do veículo. Um designer que tem vários trabalhos conhecidos e que partem de sketchs, depois é feita a renderização (pintura) é o mestre Chip Foose.

Abaixo seguem alguns exemplos de sketchs e seus produtos finais:

Chevrolet Prisma

Chevrolet Vectra GTX

VW Gol