Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana é dedicado a uma listagem no estilo 20 mais. Na verdade são os 20 menos. Abaixo segue a listagem dos carros mais baratos do Brasil. Para criar um suspense a lista está invertida.

20 - VW Saveiro 1.6 Flex (101cv) - R$ 33.366,00

19 - Fiat Siena 1.0 4 Portas (66cv) - R$ 33.068,00

18 - Ford FIesta Sedan 1.0 Flex (73cv) - R$ 33.025,00

17 - Renault Sandero 1.0 Flex (77cv) - R$ 32.714,00

16 - VW Fox 1.0 Flex (72cv) - R$ 32.663,00

15 - Ford Courier 1.6 Flex (107cv) - R$ 32.603,00

13 - Chevrolet Corsa Sedan 1.0 Flex (79cv) - R$ 31.345,00

13 - Renault Logan 1.0 Flex (77cv) - R$ 31.345,00

12 - VW Gol 1.0 Flex (76cv) - R$ 31.070,00

11 - Peugeot 206 1.4 Flex (82cv) - R$ 31.008,00

10 - Chevrolet Corsa Hatch 1.0 Flex (79cv) - R$ 30.903,00

09 - Ford Ka 1.0 Flex (73cv) - R$ 30.815,00

08 - Ford Fiesta Hatch 1.0 Flex (73cv) - R$30.606,00

07 - Renault Clio Hatch 1.0 Flex (77cv) - R$ 29.001,00

06 - Chevrolet Classic 1.0 Flex (72cv) - R$ 28.882,00

05 - Fiat Palio 1.0 Flex (66cv) - R$ 28.783,00

04 - VW Gol City Trend 1.0 Flex (71cv) - R$ 27.676,00

Olá amigo do Autoblog.

Após muito comemorar a 9ª colocação no concurso Peixe Grande, me motivei ainda mais a continuar escrevendo aqui. E com isso fui atrás de uma novidade quentinha. Quem nunca ouviu falar do SEMA Show? Se você é uma dessas pessoas, o SEMA significa Specialty Equipment Market Association, no bom português, Associação do Mercado de Equipamentos Especiais, ou em outra palavras, o grupo dos malucos por carros únicos e personalizados. Já o SEMA Show, nada mais é que a maior feira do mundo, que mostra em vários pavilhões muitas peças, e demais acessórios para personalizar e preparar carros, motos, SUV’s, caminhões ou qualquer outro objeto com rodas.

A edição 2008 do SEMA Show, vai ocorrer entre os dias 4 e 7 de novembro de 2008, em Las Vegas nos EUA, e tem o Chevrolet Camaro escolhido como o carro oficial do evento. Se alguém for para o SEMA, todos ficaremos felizes em receber fotos e vídeos para uma cobertura completa.

Mas enquanto não chegam as fotos oficiais, confira algumas projeções das centenas ou milhares de trabalhos que poderemos conferir por lá, algumas dessas projeções assinadas pelo famosíssimo Chip Fosse. Serão vários carros personalizados com as próximas tendências de tuning, DUB, personalização de exteriores e interiores, preparação de motores, etc. Dentre eles Dodges Challenger, Ford Reflex (SUV conceito da marca), Lexus GS 460, Dodge RAM, Hyundai Genesis, Nissan GT-R, Studebaker Modelo 54 e muitos outros.

Olá amigo leitor do Autoblog.

Após um post sobre um carro ecologicamente correto, que normalmente são associados a carros feios, resolvi procurar um pouco mais sobre o assunto. Então encontrei uma lista recente de um jornal inglês, o Telegraph, que selecionou os 100 carros mais feios do mundo, seguindo uma pesquisa realizada com seus leitores.

Antes de apresentar a lista, vou fazer algumas constatações. Primeiro: ingleses adoram fazer pesquisas de as 10 mais, isso é interessante, pois eles tem MUITAS estatísticas sobre o seu povo, pode ser por isso que este país faça parte do grupo de países desenvolvidos. A segunda constatação é interessante, porque normalmente nas cabeças das listas destas pesquisas encontram-se itens que nem em sonhos deveriam estar aí. Veja abaixo a lista dos carros e tire suas próprias conclusões:

1-Pontiac Aztec

2-Fiat Múltipla (irmão do Idea? )

3-SsangYong Rodius (esta marca temos que concordar que deveria ter vários carros na lista )

Olá amigos do Autoblog.

Esta semana o assunto do Autoblog é o Mustang. Mas não se trata de qualquer Mustang, e sim de um conceito, apresentado em 2006, mas que pouca gente conhece. Ele se chama Mustang by Giugiaro. O nome deste muscle car deve-se ao seu criador Fabrizio Giugiaro, filho de Giorgetto Giugiaro, famoso designer da Italdesign, que já fez criações para várias marcas como Fiat, Alfa Romeo, Mazda, Lotus, Volkswagen, Ferrari, etc.

O conceito apresentado no dia 28 de Novembro de 2006 mostra algumas idéias, padrões de carros conceitos, mas sem deixar de apresentar traços realísticos para uma produção em série. Externamente se analisarmos este carro, pode-se dizer que é mais curto do que o Mustang que temos em produção hoje no mundo, principalmente pela sua traseira “reduzida” e os cantos arrendados dando uma idéia de um carro mais compacto. O segundo ponto que mais chama a atenção neste carro é o seu teto totalmente envidraçado, o que proporciona um carro com teto rígido, mas com a sensação de liberdade de um esportivo, segundo as palavras do seu criador. Na traseira as lanternas remetem ao seu irmão mais velho, com as 3 barras verticais características do modelo de 1964. Nos espaços destinados aos vidros laterais traseiros, este conceito apresenta aletas de ar, como nos modelos Shelby. Ainda no exterior, o conceito desenvolvido por Giugiaro apresenta rodas com 20 polegadas.

Olá amigos do Autoblog.

Este post trata de duas coisas que combinam muito, música e carros. Tem coisa melhor que pegar o seu carro, colocar um som que você curte e sair sem rumo? Perfeito.

E nada melhor que clipes musicais que envolvam carros para mostrar como eles combinam realmente. Carros são usados em videoclipes a tempos, e pelo o que me consta eles, viraram estrelas não apenas em sua forma original, mas já começaram fazendo sucesso como hotrods, customs, lowriders. Um exemplo disso é o clipe de Gimme all your loving do grupo ZZ Top. Neste clipe é usado um HotRod baseado no Ford Coupé 1933. Confira abaixo o Rock’n'roll:

Além deste Ford Coupé 33, também conhecido como Eliminator, Gibbson (integrante da banda ZZ Top) também possui o “CadZZila” um modelo baseado em um Cadillac 1948 e o “Kopperhed” um custom baseado num Ford Coupé 1950.

CadZZila

Koperhed

Olá amigos do AutoBlog.

Acredito que o título deste tópico já fala tudo. Quem gosta de carros, motores, sem dúvida alguma tem uma queda pelos V8, não é? Não importa a marca, configuração, cilindradas cúbicas, potência, etc, o oito cilindros disposto em V é uma celebridade no mundo automotivo.

Abaixo você vê um bloco genérico de como ficam dispostos os pistões e bielas:

Mas se engana que estes V8 que tanto amamos são usados apenas em automóveis. O V8 que foi patenteado por Léon Levavasseur em 1902 tem sua “base” usada também em caminhões, barcos, aviões e até motocicletas.

As primeiras notícias que se existem de uso do oito cilindros em automóveis são da Rolls Royce que produzia motores para aviões e adaptou uma versão em uma pequena quantidade de automóveis, mas a produção em massa de carros com este motor deu-se com os Cadillacs. Estes carros usavam motores de 5429cc (331polegadas cúbicas). Após isso várias divisões da GM começaram a adotar este motor, assim como em outras empresas. Mas infelizmente com os problemas financeiros dos EUA estes motores pararam de ser usados em linhas de produção.

Olá autobloggers!!!!

Hoje é dia dos namorados, que bonito. Então primeiramente parabéns à todos enamorados.
Sempre escrevo o post do blog no dia anterior que ele é publicado e o post de hoje foi sugestão, de minha namorada. Mas analisando o título do post, namorar no carro? Sim, fica chato usar outros termos, afinal qualquer pessoa pode estar acessando este post, até mesmo quem não possui BMW’s Série 3, Audi’s TT, etc…
Hoje irei divulgar a lista dos 10 melhores carros para se “namorar”. A pesquisa para se obter estes finalistas automobilísticos foi feita na Inglaterra e encomendada pela seguradora Yes Insurance (será que a cobertura cobre “problemas” nos bancos ). Já que a pesquisa foi realizada com ingleses, não remete a nossa realidade, talvez nem todos nossos costumes e acima de tudo nosso gosto por carros. Mas pelos 3 primeiros colocados, nota-se que o espaço é o requisito principal. E quem pensa que estes são os únicos pontos analisados, se engana, pois carros como Porsche Carrera, Audi TT, Volkswagen Golf, que são relativamente pequenos, também se destacam no ranking dos melhores carros, talvez pelo luxo ou pela exclusividade.

Confira abaixo a lista ilustrada dos melhores carros para se namorar, segundo os ingleses:

1 - Volvo Estate

2 - Mercedes Benz Sprinter Van

3 - Volkswagen Camper Van (Kombi)

Olá amigos do Autoblog.

Minhas palavras esta semana são de um brasileiro, como já diz o jargão, apaixonado por carro, mas muito triste com as montadoras do nosso país.

Eu estava pensando, sobre o que poderia escrever aqui no blog e navegando na internet vi coisas que reavivaram a minha tristeza de viver neste país. Vi algumas fotos do “novo” Peugeot 207, ou do mais conhecido Peugeot 206,5 brasileiro. Com exterior tapeado e interior europeu sem 2/3 da tecnologia lá existente.

Fico indignado em ver montadoras do Brasil dando “jeitinhos” no design de seus carros tudo para baratear preços. Mas e o pior é que uma parcela da culpa disso acontecer é nossa, que não exigimos o suficiente para começarem a mudar este pensamento. Por exemplo, compare as fotos do Peugeot 206,5 com o Peugeot 207 europeu:

Brasileiro:

Europeu:

Olá amigos leitores do Autoblog.

Como prometido, este post será dedicado aos designs inspirados no estilo retro-moderno. E como exemplo usarei os tão famosos muscle cars.
Sim, aqueles que já fizeram sucesso no passado e são tidos como ícones em seus segmentos até hoje. Logo, se são ícones, por que não continuar ganhando dinheiro com eles? E foi isso que as montadoras fizeram. Dodge, Ford e GM apresentam seus novos modelos para os clássicos Challenger, Mustang e Camaro, respectivamente. Este último ainda sem data oficial de lançamento, mas os protótipos já foram até vistos nos cinemas, como no filme Transformers.
A evolução deste design se resume ao uso de linhas mais contemporâneas, sem perder os traços de seus antecessores. O Dodge Challenger, por exemplo, usa a linha da cintura mais alta na janela traseira, o que ainda é destacado no novo modelo, exemplificando uma das marcas clássicas dos antigos cupês esportivos americanos. Outros fatos citados como elementos de design retro-modernos neste modelo são os 4 faróis dianteiros, pára-choques integrados, traseira alta, espelhos “aerodinâmicos”, etc. E claro, o clássico “elefante” embaixo do capô, o HEMI, que não faz parte do design, mas merece ser destacado.

Outro carro que teve seu design baseado nos seus antigos sucessos foi o Ford Mustang. O modelo, que já é vendido desde 2005, foi baseado nos traços do seu clássico irmão, o Mustang Fastback 1967.

Olá amigos leitores, é dada a partida no Autoblog.

Primeiramente, uma rápida apresentação sobre mim. Meu nome é Airton Júnior, mas aqui usarei o “nickname” de eph2, como sou mais conhecido na internet. Para saber mais sobre mim, é só visitar o link Sobre.

Após a minha apresentação, apresento o Autoblog, um projeto que surgiu de algumas idéias do passado, mais alguns incentivos de amigos. Este espaço conterá informações variadas sobre atualidades, tendências e demais assuntos do meio automobilístico. Além de que quando possível, serão postados alguns tutoriais no estilo “Faça você mesmo”, para serem aplicados nos carros dos leitores e dos aventureiros de plantão, e claro tudo isso com a opinião deste que escreve.

E para iniciar o Autoblog, nada melhor que eu falar sobre o inicio da personalização de automóveis. Tudo começa com alterações mecânicas, alivio de peso e muitas idéias mirabolantes para se melhorar o desempenho de carros que não se esperava algo muito agressivo. Hoje a onda de personalização tem variadas linhas entre elas o tuning e DUB. Mas ainda possuímos saudosistas que idolatram os estilos clássicos como Low-Rider, HotRod, RatHod, etc. Mas com tantas idéias para se seguir, eu me pergunto, de onde surgiu essa febre de personalizar?

A minha opinião é de que temos que agradecer à Henry Ford. Ele foi o cara que introduziu a linha de produção em série dos antigos modelos Ford T. Não quero entrar nos “pormenores” da inovação em algo novo na indústria automobilística, diminuição de custos, etc pois não seria o foco da nossa conversa, mas a Ford tem seus méritos por este feito. Agora produzir um modelo único, sem acessório algum é complicado para nós, amantes da personalização, seja ela a linha que for. Por exemplo a partir do ano de 1915 a única cor disponível para o T era preta. Nada contra o preto, meu carro é preto, mas imaginem dobrar a esquina e ver um modelo igualzinho ao seu? E o pior, sendo conduzido por aquele vizinho arrogante? Nada agradável não é? E assim surgem as primeiras personalizações. O carro com a cara do dono, detalhes únicos.

Veja abaixo alguns exemplos da evolução da personalização nos Fords Bigode, como também eram conhecidos aqui no Brasil: