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Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana é dedicado a alguns clássicos que já fizeram época no cinema. Desde o mini cooper do engraçado Mr. Bean até os clássicos Aston Martin do maior espião do Mundo, 007.

Começo esta homenagem  com alguns modelos das décadas de 40, 50, 60 e 70, que considero os mais belos carros de todos os tempos, seguindo por vários clássicos até os dias de hoje.

1940 Buick Limited Touring Sedan – Filme: Poderoso Chefão

1950 Mercury – Filme: Cobra

1958 Plymouth Fury – Filme: Christine

Olá amigo do Autoblog.

Esta semana irei mostrar alguns modelos que caracterizam literalmente o termo “que nave”. Os modelos apresentados neste post foram preparados pela Galpin Auto Sports, uma parceira de desenvolvimento de projetos da Força Aérea Americanas.

O Ford Mustang e o Dodge Challenger foram preparados para uma exposição da US Air Force, o 2009 Super Cars Tour. Esta exposição é uma espécie de missão para motivar jovens americanos a ingressarem na carreira da Força Aérea.

Os modelos mexem com o libido dos jovens, primeiro por se tratarem de dois clássicos muscle car, com seus potentes V8. Além disso, a Galpin Auto Sports teve em seu pedido três pontos principais para serem seguidos: forma, função e futurismo.  Confira abaixo algumas características de cada modelos.

O Mustang X-1 apresenta uma coloração branca em seu interior, já o interior é cinza fosco. Como um verdadeiro caça americano, o interior ostenta um cockpit com um assento ejetável, e três telas que informam os dados do carro. Além disso, o carro é guiado através de um joystick, que na minha opinião, é bem ruim de ser controlado se levarmos em conta que abaixo do capô estão escondidos cerca de 500hp. Para completar o visual invocado, as portas do carro são estilo tesoura, e o teto é todo de vidro

Olá amigos do Autoblog.

Esta semana o assunto do Autoblog é o Mustang. Mas não se trata de qualquer Mustang, e sim de um conceito, apresentado em 2006, mas que pouca gente conhece. Ele se chama Mustang by Giugiaro. O nome deste muscle car deve-se ao seu criador Fabrizio Giugiaro, filho de Giorgetto Giugiaro, famoso designer da Italdesign, que já fez criações para várias marcas como Fiat, Alfa Romeo, Mazda, Lotus, Volkswagen, Ferrari, etc.

O conceito apresentado no dia 28 de Novembro de 2006 mostra algumas idéias, padrões de carros conceitos, mas sem deixar de apresentar traços realísticos para uma produção em série. Externamente se analisarmos este carro, pode-se dizer que é mais curto do que o Mustang que temos em produção hoje no mundo, principalmente pela sua traseira “reduzida” e os cantos arrendados dando uma idéia de um carro mais compacto. O segundo ponto que mais chama a atenção neste carro é o seu teto totalmente envidraçado, o que proporciona um carro com teto rígido, mas com a sensação de liberdade de um esportivo, segundo as palavras do seu criador. Na traseira as lanternas remetem ao seu irmão mais velho, com as 3 barras verticais características do modelo de 1964. Nos espaços destinados aos vidros laterais traseiros, este conceito apresenta aletas de ar, como nos modelos Shelby. Ainda no exterior, o conceito desenvolvido por Giugiaro apresenta rodas com 20 polegadas.

Olá amigos leitores do Autoblog.

Como prometido, este post será dedicado aos designs inspirados no estilo retro-moderno. E como exemplo usarei os tão famosos muscle cars.
Sim, aqueles que já fizeram sucesso no passado e são tidos como ícones em seus segmentos até hoje. Logo, se são ícones, por que não continuar ganhando dinheiro com eles? E foi isso que as montadoras fizeram. Dodge, Ford e GM apresentam seus novos modelos para os clássicos Challenger, Mustang e Camaro, respectivamente. Este último ainda sem data oficial de lançamento, mas os protótipos já foram até vistos nos cinemas, como no filme Transformers.
A evolução deste design se resume ao uso de linhas mais contemporâneas, sem perder os traços de seus antecessores. O Dodge Challenger, por exemplo, usa a linha da cintura mais alta na janela traseira, o que ainda é destacado no novo modelo, exemplificando uma das marcas clássicas dos antigos cupês esportivos americanos. Outros fatos citados como elementos de design retro-modernos neste modelo são os 4 faróis dianteiros, pára-choques integrados, traseira alta, espelhos “aerodinâmicos”, etc. E claro, o clássico “elefante” embaixo do capô, o HEMI, que não faz parte do design, mas merece ser destacado.

Outro carro que teve seu design baseado nos seus antigos sucessos foi o Ford Mustang. O modelo, que já é vendido desde 2005, foi baseado nos traços do seu clássico irmão, o Mustang Fastback 1967.