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Olá amigo do Autoblog.

Após muito comemorar a 9ª colocação no concurso Peixe Grande, me motivei ainda mais a continuar escrevendo aqui. E com isso fui atrás de uma novidade quentinha. Quem nunca ouviu falar do SEMA Show? Se você é uma dessas pessoas, o SEMA significa Specialty Equipment Market Association, no bom português, Associação do Mercado de Equipamentos Especiais, ou em outra palavras, o grupo dos malucos por carros únicos e personalizados. Já o SEMA Show, nada mais é que a maior feira do mundo, que mostra em vários pavilhões muitas peças, e demais acessórios para personalizar e preparar carros, motos, SUV’s, caminhões ou qualquer outro objeto com rodas.

A edição 2008 do SEMA Show, vai ocorrer entre os dias 4 e 7 de novembro de 2008, em Las Vegas nos EUA, e tem o Chevrolet Camaro escolhido como o carro oficial do evento. Se alguém for para o SEMA, todos ficaremos felizes em receber fotos e vídeos para uma cobertura completa.

Mas enquanto não chegam as fotos oficiais, confira algumas projeções das centenas ou milhares de trabalhos que poderemos conferir por lá, algumas dessas projeções assinadas pelo famosíssimo Chip Fosse. Serão vários carros personalizados com as próximas tendências de tuning, DUB, personalização de exteriores e interiores, preparação de motores, etc. Dentre eles Dodges Challenger, Ford Reflex (SUV conceito da marca), Lexus GS 460, Dodge RAM, Hyundai Genesis, Nissan GT-R, Studebaker Modelo 54 e muitos outros.

Olá amigos do Autoblog.

Este post será dedicado à eletrônica e toda tecnologia que hoje temos embarcada em nossos carros.
Quando eu falo em eletrônica não me refiro apenas à injeção eletrônica que muito evoluiu desde o seu lançamento, com o Cadillac Seville ou com o fracassado projeto da Chrysler em 1958, mas sim de coisas que usamos ou sonhamos no dia-a-dia.
Começo falando das lanternas traseiras. Quem já não tomou uma multa por estar com um farol ou pisca queimado? Este é um fato comum que acontece porque as lâmpadas convencionais usam filamentos que geram calor e assim cria-se a luz. Mas este acende e apaga e com condições diferentes de temperatura, somados à trepidações fazem com que a mesma se queime. Mas onde entra a tecnologia nesta história? Entra nos tão usados LEDS.
Tão usados LEDS? Mas o que são LEDS? Resumidamente LED é a sigla para Light Emmiting Diod, ou diodo emissor de luz. Este sistema não usa mais filamento interno para gerar luz e sim a eletricidade que é transmitida entre os pólos (Anodo+ e Cátodo-). Essa energia forma uma espécie de “faísca” que emite luz. Sendo assim um LED é quase impossível de queimar.

Voltando às lanternas, os LEDS emitem a mesma luz do que uma lâmpada normal (dependendo o modelo e a configuração dos mesmos), acendem mais rápidos, são menores e consomem menos energia. Por isso são o futuro quando se fala em iluminação.
Abaixo vemos o exemplo da lanterna traseira do Volkswagem Jetta e os faróis dianteiros do novíssimo Audi R8, que usa a “meia-luz” de LEDS. Lembrando que os LEDS têm diversas finalidades, além de lanternas e faróis eles podem estar no painel do carro, luz de cortesia, etc…