Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog.

Depois do post do Gumball 3000 que mostra os ricos inconseqüentes acelerando sem dó nas estradas, este post é para você, que deve saber as conseqüências de suas atitudes. Semana passada, iniciamos no Celta Clube (onde sou administrador ) uma campanha contra os rachas na rua, e também motivando o pessoal a acelerar nas pistas. Apesar de às vezes ser meio caro, e não haverem pistas em todos os lugares é de suma importância todos ficarmos cientes de que acelerar na rua não está com nada. Na página principal do site do Celta Clube, desenvolvemos um texto e separei uma parte interessante que pode resumir bem uma situação simples de se acontecer. Dê uma lida nela, e reflita sobre o assunto:

… Você já pensou em estar fazendo um racha incrível, com seu melhor amigo, de infância, ao seu lado, e num certo momento você perder o controle do carro depois de tentar desviar de uma criança que saiu correndo atrás de uma bola? A conseqüência disso? Você matou o seu amigo depois de capotar duas vezes e só parar depois de derrubar dois postes. Todos os planos que você e seu amigo poderiam ter para o futuro, neste momento viraram apenas lembranças. A criança? Você a acertou também, ela chegou a ser socorrida com vida, mas não resistiu. Você? Nada sofreu! E o pior, você lembra-se de tudo, segundo a segundo. Você vai gostar de reviver a cena de estar matando seu melhor amigo e uma criança que poderia ser o cara que iria descobrir a cura da AIDS? Além da segurança própria e de outras pessoas, temos que lembrar que possuímos um código de leis na nossa Legislação. Você leitor pode saber algumas talvez, provavelmente as principais, mas você as cumpre? …

Para quem quiser continuar lendo o artigo na íntegra segue o link. Ali você pensará, e muito, sobre suas atitudes ou daquele seu amigo sem limites. Mas o post dessa semana também citará alguns dos principais autódromos brasileiros, em algumas regiões do Brasil e mostrará que tem muita gente que já pensa em prol das pessoas apaixonadas por velocidade.

Vou começar falando de Tarumã, no Rio Grande do Sul. Aqui no estado é o lugar mais conhecido para se fazer rachas organizados, com toda a infra-estrutura necessária, além de muita emoção. O Racha Tarumã é realizado todas as sextas à noite na reta do Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, com um completo serviço de apoio como sistema de som, seguranças e alimentação. Lá carros e motos aceleram forte na pista, e os pilotos tem a certeza de saber que se algo acontecer, SEMPRE existirá uma UTI móvel para socorrê-los.

Outra atração nas noites do Racha Tarumã é a mais do que famosa cadeira elétrica. Em certo momento da noite os pilotos Valter Marquetti e Márcio Pimentel, pilotando seus dois Chevettes endemoniados , levam o pessoal sorteado entre público para sentir a adrenalina no máximo. Os pilotos aceleram na reta a mais de 160 km/h e giram “alucinadamente” em 360º realizando manobras totalmente radicais e insanas. Mas claro tudo numa pista apropriada e sendo realizado pelo pessoal que sabe o que faz.

Confira abaixo alguns vídeos do Racha Tarumã:

Racha Tarumã

Olá amigos do Autoblog.

Este post será dedicado à eletrônica e toda tecnologia que hoje temos embarcada em nossos carros.
Quando eu falo em eletrônica não me refiro apenas à injeção eletrônica que muito evoluiu desde o seu lançamento, com o Cadillac Seville ou com o fracassado projeto da Chrysler em 1958, mas sim de coisas que usamos ou sonhamos no dia-a-dia.
Começo falando das lanternas traseiras. Quem já não tomou uma multa por estar com um farol ou pisca queimado? Este é um fato comum que acontece porque as lâmpadas convencionais usam filamentos que geram calor e assim cria-se a luz. Mas este acende e apaga e com condições diferentes de temperatura, somados à trepidações fazem com que a mesma se queime. Mas onde entra a tecnologia nesta história? Entra nos tão usados LEDS.
Tão usados LEDS? Mas o que são LEDS? Resumidamente LED é a sigla para Light Emmiting Diod, ou diodo emissor de luz. Este sistema não usa mais filamento interno para gerar luz e sim a eletricidade que é transmitida entre os pólos (Anodo+ e Cátodo-). Essa energia forma uma espécie de “faísca” que emite luz. Sendo assim um LED é quase impossível de queimar.

Voltando às lanternas, os LEDS emitem a mesma luz do que uma lâmpada normal (dependendo o modelo e a configuração dos mesmos), acendem mais rápidos, são menores e consomem menos energia. Por isso são o futuro quando se fala em iluminação.
Abaixo vemos o exemplo da lanterna traseira do Volkswagem Jetta e os faróis dianteiros do novíssimo Audi R8, que usa a “meia-luz” de LEDS. Lembrando que os LEDS têm diversas finalidades, além de lanternas e faróis eles podem estar no painel do carro, luz de cortesia, etc…