Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigo do Autoblog.

O post desta semana foge um pouco das quatro rodas, hoje iremos falar de um veículo com apenas três rodas. Mas não se assuste o motivo é muito válido, além de verde. As imagens que você verá abaixo é do Pompeo, um triciclo que está sendo desenvolvido aqui no Brasil e que deverá estar nas ruas até o ano de 2012 custando por volta de R$30.000,00.

O Triciclo Pompeo irá inaugurar um novo conceito de mercado no Brasil, pois não existem concorrentes tanto em tamanho, como em motorização, já que estamos falando de mais um elétrico, mas com apenas 3 rodas. Falando em eletricidade, vamos falar da força do pequeno triciclo. O Pompeo irá utilizar um motor nacional WEG, de 8KW. O motor não é exageradamente forte, já que desenvolve algo em torno de 11cv, mas será extremamente útil para ser utilizado nas cidades. Mas como todo bom elétrico, conta com um torque fenomenal de 245Nm@300RPM, sim apenas 300RPM . Além disso, o modelo irá contar com baterias de íons de lítio, divididos em 15 células de 3,2V e 30A, que estão setadas para terem um menor tempo de recarga sem afetar a autonomia, que deverá ficar entre 200 e 250 km.

Olá amigo do Autoblog.

Em época de salão de automóvel (de Frankfurt) as montadoras estão apresentando todas as suas armas para o mercado. Assim como todos os protótipos que podem se tornar o meu, o seu carro do dia de amanhã. Seguindo este ritmo a Audi lançou o seu modelo verde.

Olá amigos do Autoblog.

Esta semana o post é dedicado ao pessoal que gosta de carros e sabe que existem diferentes tipos de motores, com configurações de 4, 6, 8 cilindros, em V ou em linha por exemplo, passando pelos elétricos e claro, os motores rotativos do tipo Wankel.

Para quem não sabe o que é ou como funciona este tipo de evolução de gerador de força, acompanhe abaixo um pouco da história, funcionamento, vantagens, desvantagens e demais características deste motor inventado por Félix Wankel em meados de 1951.

Este motor é composto de uma câmara de combustão, em formato parecido com um número 8. Dentro dela um pistão com um formato quase triangular gira excentricamente. Com este movimento as arestas do triangulo normalmente vedam o ciclo, e o espaço entre o rotor e a câmara aumenta e diminui, tornando assim possível o processo de vácuo para a entrada de ar + combustível, a compressão + combustão com o uso de velas, e por fim a exaustão dos gases gerados. Para uma fácil compreensão, abaixo segue uma animação do funcionamento deste motor.

Acima o ar que entra no motor é demonstrado pela cor azul claro, logo após estar dentro da câmara é adicionado o combustível. O próximo passo é a compressão e explosão da mistura, utilizando velas, para no processo final, os gases – representados pela cor vermelho claro – serem eliminados.

Olá amigos do Autoblog.

Na semana retrasada fiz um post sobre motores V8. É fato que todos amamos estes motores, mas temos que pensar no nosso futuro. E a energia limpa é o meio para conseguirmos ter um planeta habitável. Muita gente já ouviu falar em carros elétricos, movidos a hidrogênio, entre outros, mas poucos conhecem as suas vantagens. Pretendo dividir este assunto por tipos de energia e neste primeiro post irei desvendar alguns detalhes de automóveis movidos com energia elétrica.

Poucos sabem, mas já tivemos programas de carros movidos a energia elétrica, onde o cidadão poderia alugar um veículo e poderia rodar pelo tempo que achasse necessário. Uma maravilha, a pena é que com o fim dos contratos de locações estes automóveis foram destruídos. Os não tão belos, mas muito eficientes na preservação de nosso planeta, eram os GM EV-1. Confira abaixo algumas imagens deste modelo da Chevrolet americana: