<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autoblog &#187; turbo</title>
	<atom:link href="http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/tag/turbo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://autoblog.jrmania.com.br</link>
	<description>Atualidades e rumos do mundo automobilístico</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Jul 2010 10:45:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Turbo, turbo, turbo&#8230;</title>
		<link>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/turbo-turbo-turbo/</link>
		<comments>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/turbo-turbo-turbo/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 May 2010 10:45:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eph2</dc:creator>
				<category><![CDATA[Categoria Geral]]></category>
		<category><![CDATA[carro]]></category>
		<category><![CDATA[espirro]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autoblog.jrmania.com.br/?p=1682</guid>
		<description><![CDATA[Olá amigo do Autoblog. Creio que a grande parcela de leitores do blog tenha paixão por carros turbo, e este post é uma homenagem aos amantes destes carros, e nada melhor que agradar nossos ouvidos. Para quem não sabe, um carro turbo tem uma sobrealimentação de ar pressurizado, que junto do aumento de combustível injetado [...]


Não existem posts relacionados.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/turbo-turbo-turbo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hofstetter &#8211; Mais um sonho Brasileiro</title>
		<link>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/hofstetter-mais-um-sonho-brasileiro/</link>
		<comments>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/hofstetter-mais-um-sonho-brasileiro/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 10:45:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eph2</dc:creator>
				<category><![CDATA[Categoria Geral]]></category>
		<category><![CDATA[alfa romeo]]></category>
		<category><![CDATA[ar-condicionado]]></category>
		<category><![CDATA[brasil]]></category>
		<category><![CDATA[couro]]></category>
		<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[esportivo]]></category>
		<category><![CDATA[fora-de-série]]></category>
		<category><![CDATA[Hofstetter]]></category>
		<category><![CDATA[lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[painel digital]]></category>
		<category><![CDATA[stock car]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autoblog.jrmania.com.br/?p=1150</guid>
		<description><![CDATA[Olá amigo do Autoblog. Não podemos falar de futuro, se não pensarmos no passado, e o Brasil têm muita história, principalmente antes da liberação da importação de carros.  Um exemplo disso eram nossos esportivos fora-de-série, e o modelo que aqui eu mostro é um carro que quando vi pela primeira vez achei lindo. Não creio [...]


Não existem posts relacionados.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/hofstetter-mais-um-sonho-brasileiro/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Turbo de Geometria Variável</title>
		<link>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/tecnologia/turbo-de-geometria-variavel/</link>
		<comments>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/tecnologia/turbo-de-geometria-variavel/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 May 2009 10:45:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eph2</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[aleta]]></category>
		<category><![CDATA[central]]></category>
		<category><![CDATA[coletor]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[eletrônica]]></category>
		<category><![CDATA[escape]]></category>
		<category><![CDATA[gases]]></category>
		<category><![CDATA[geometria]]></category>
		<category><![CDATA[porsche]]></category>
		<category><![CDATA[pressão]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>
		<category><![CDATA[tvg]]></category>
		<category><![CDATA[variável]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autoblog.jrmania.com.br/?p=1003</guid>
		<description><![CDATA[Olá amigo do Autoblog. Esta semana irei falar um pouco sobre os turbos de geometria variável, também conhecido como TVG. Como sabemos os turbos convencionais contam com o lag em baixas rotações do motor onde os rotores da turbina demoram muito para começar a girar, já que os gases do escape não têm força para [...]


Não existem posts relacionados.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/tecnologia/turbo-de-geometria-variavel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Roncos que nos encantam</title>
		<link>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/roncos-que-nos-encantam/</link>
		<comments>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/roncos-que-nos-encantam/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 May 2009 10:45:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eph2</dc:creator>
				<category><![CDATA[Categoria Geral]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[maserati]]></category>
		<category><![CDATA[nsx]]></category>
		<category><![CDATA[porsche]]></category>
		<category><![CDATA[ronco]]></category>
		<category><![CDATA[s2000]]></category>
		<category><![CDATA[som]]></category>
		<category><![CDATA[supra]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autoblog.jrmania.com.br/?p=995</guid>
		<description><![CDATA[Olá amigo do Autoblog. O post desta semana será dedicado aos nossos ouvidos, em uma pesquisa no youtube, separei os melhores roncos de automóveis, originalmente esportivos ou não. São carros que se escuta a 500, 600 metros de distância e já ficamos malucos querendo saber o que é a máquina que se aproxima. Sem mais [...]


Não existem posts relacionados.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/roncos-que-nos-encantam/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Turbo, aspirado, nitro, chip? O que a legislação permite?</title>
		<link>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/turbo-aspirado-nitro-chip-o-que-a-legislacao-permite/</link>
		<comments>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/turbo-aspirado-nitro-chip-o-que-a-legislacao-permite/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 10:45:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eph2</dc:creator>
				<category><![CDATA[Categoria Geral]]></category>
		<category><![CDATA[Utilidade Pública]]></category>
		<category><![CDATA[292]]></category>
		<category><![CDATA[chip]]></category>
		<category><![CDATA[contran]]></category>
		<category><![CDATA[CSV]]></category>
		<category><![CDATA[cv]]></category>
		<category><![CDATA[DETRAN]]></category>
		<category><![CDATA[INMETRO]]></category>
		<category><![CDATA[legislação]]></category>
		<category><![CDATA[lei]]></category>
		<category><![CDATA[nitro]]></category>
		<category><![CDATA[potência]]></category>
		<category><![CDATA[regularizar]]></category>
		<category><![CDATA[resolução]]></category>
		<category><![CDATA[teste]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autoblog.jrmania.com.br/?p=739</guid>
		<description><![CDATA[Olá amigo do Autoblog. Seguindo na linha de textos do &#8220;pode, não pode&#8221; das novas regulamentações do CONTRAN o post desta semana será dedicado para a explicação de quais tipos de alteração mecânica de ganho de potência são permitidas ainda. Após a entrada da nova resolução sob o número 292 do CONTRAN, ficam permitidas alterações [...]


Não existem posts relacionados.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/turbo-aspirado-nitro-chip-o-que-a-legislacao-permite/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>24</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mini Foguetes</title>
		<link>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/mini-foguetes/</link>
		<comments>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/mini-foguetes/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 11:45:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>eph2</dc:creator>
				<category><![CDATA[Categoria Geral]]></category>
		<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mercado]]></category>
		<category><![CDATA[Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[500]]></category>
		<category><![CDATA[abarth]]></category>
		<category><![CDATA[esportivo]]></category>
		<category><![CDATA[fiat]]></category>
		<category><![CDATA[intercooler]]></category>
		<category><![CDATA[jogo]]></category>
		<category><![CDATA[kart]]></category>
		<category><![CDATA[personalização]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>
		<category><![CDATA[twingo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autoblog.jrmania.com.br/?p=392</guid>
		<description><![CDATA[Olá amigo do Autoblog. O post desta semana é dedicado aos carros que podem ser considerados mini foguetes, poderia até mesmo chama-los de kart com teto. Assistindo a um programa italiano de carros me deparei com estes dois esportivos, que apesar não contarem com potência extrema, quando comparados a outros italianos, se destacam com louvor. [...]


Não existem posts relacionados.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/mini-foguetes/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
