Autoblog  | Atualidades e rumos do mundo automobilístico

Olá amigos do Autoblog.

Este post será dedicado à eletrônica e toda tecnologia que hoje temos embarcada em nossos carros.
Quando eu falo em eletrônica não me refiro apenas à injeção eletrônica que muito evoluiu desde o seu lançamento, com o Cadillac Seville ou com o fracassado projeto da Chrysler em 1958, mas sim de coisas que usamos ou sonhamos no dia-a-dia.
Começo falando das lanternas traseiras. Quem já não tomou uma multa por estar com um farol ou pisca queimado? Este é um fato comum que acontece porque as lâmpadas convencionais usam filamentos que geram calor e assim cria-se a luz. Mas este acende e apaga e com condições diferentes de temperatura, somados à trepidações fazem com que a mesma se queime. Mas onde entra a tecnologia nesta história? Entra nos tão usados LEDS.
Tão usados LEDS? Mas o que são LEDS? Resumidamente LED é a sigla para Light Emmiting Diod, ou diodo emissor de luz. Este sistema não usa mais filamento interno para gerar luz e sim a eletricidade que é transmitida entre os pólos (Anodo+ e Cátodo-). Essa energia forma uma espécie de “faísca” que emite luz. Sendo assim um LED é quase impossível de queimar.

Voltando às lanternas, os LEDS emitem a mesma luz do que uma lâmpada normal (dependendo o modelo e a configuração dos mesmos), acendem mais rápidos, são menores e consomem menos energia. Por isso são o futuro quando se fala em iluminação.
Abaixo vemos o exemplo da lanterna traseira do Volkswagem Jetta e os faróis dianteiros do novíssimo Audi R8, que usa a “meia-luz” de LEDS. Lembrando que os LEDS têm diversas finalidades, além de lanternas e faróis eles podem estar no painel do carro, luz de cortesia, etc…

Outra tecnologia que vem ganhando bastante espaço no meio automotivo são os câmbios CVT. Este câmbio, cujo nome é a sigla para Continuously Variable Transmission, faz com que a relação de marchas no carro seja continuamente variável. Falando num bom português o que isso significa? Significa o fim do uso de várias engrenagens para se fazer a diferença entre velocidade do eixo do virabrequim em relação à velocidade de giro para as rodas. No CVT usa-se apenas um conjunto de relação de polias, o que irá proporcionar uma aceleração contínua e sem aqueles tradicionais trancos dos automáticos, além de aproveitar a melhor faixa de potência do veículo, fazendo assim o consumo diminuir.
Abaixo segue uma imagem que demonstra o simples funcionamento de um câmbio CVT, o mesmo que equipa alguns carros nacionacios como Honda Fit, Nissan Sentra, etc… Para maiores informações, aconselho a leitura deste site.

Muito bem, já aprendemos como poupar energia do carro, se salvar de multas por lâmpadas queimadas, diminuir trancos e consumo de combustível, mas e facilitar a vida do motorista no ato de dirigir, é possível?
Sim, é possível e já existem sistemas em testes. Recentemente recebi um e-mail, de um amigo (valeu Dahmer ), com um vídeo em anexo de uma BMW estacionando simplesmente sozinha. Não que estacionar seja algo complicado, mas fazer isso todos os dias, toda hora, cansa. Abaixo segue um vídeo com o sistema funcionando. Simplesmente, sem palavras.

A tecnologia em geral, além de trazer todas as vantagens já citadas, também é nossa amiga na questão de segurança. Hoje vários carros já contam com os sistemas de airbag, ABS, controle de tração, etc… Mas imagine você numa estrada escura, à noite, com neblina, o que você enxerga? Normalmente nada, novamente a BMW se destaca mostrando um sistema de visão noturna, muito interessante para estas situações. Abaixo segue um vídeo com o sistema funcionando, veja como as pessoas que transitam pela estrada são vistas muito antes no monitor da câmera de visão noturna.

E se já não bastasse todas estas novidades ainda cito aqui a tecnologia que vai revolucionar o mundo automobilístico. Testes de tintas automotivas comprovam que estamos perto de ter pinturas resistentes a qualquer tipo de risco. Já existem estudos até mesmo de latarias que com o tempo “desamassam” sozinhas. Sim, isso já está sendo pensado, e existe em critérios de avaliação. Abaixo veja uma animação que foi retirada do site do G1 onde você pode ver a matéria completa e entender um pouco mais sobre estas nanotecnologias.

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Hoje já temos condições de termos carros mais inteligentes para nos ajudarem em situações que precisamos de soluções rápidas. Sendo assim, vamos aproveitar todas as possibilidades que a ciência nos proporciona para melhorarmos nossos carros tanto em termos estéticos, como em rendimento e até mesmo em segurança.
Até a próxima pessoal.

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